Avec ce dispositif Kawasaki, le pilote fixe sa vitesse de croisière d’une simple pression sur un bouton.

Déjà présent sur les Ninja H2 et Ninja ZX-10R, le freinage antiblocage intelligent KIBS équipe maintenant de série la Versys 1000. Sa programmation et son paramétrage ont été adaptés aux performances d’un trail et au grand débattement des suspensions.

Trois modes couvrent un large éventail de conditions de pilotage, offrant soit des performances sportives, soit la tranquillité d'esprit sur surface humide.

Grâce à l’optimisation de l’injection et de la position des papillons, la réponse des gaz est souple, naturelle et la puissance délivrée idéale.

Réglé pour un usage polyvalent, le quatre cylindres en ligne de 1 043 cm3 assure une réponse instantanée à l’accélération, un couple élevé à tous les régimes (en particulier à bas et moyens régimes) et une belle sonorité à l’admission. L’adoption d’un contrôle électronique d'accélérateur a permis d’ajouter un régulateur de vitesse électronique.

Pour le confort des longs trajets à vitesse soutenue, la hauteur du pare-brise est maintenant ajustable en continu depuis la selle, en fonction des préférences du pilote.

Chacune des nouvelles optiques à LED est équipée de feux de route, de croisement et de position. 

Des phares en passant par les clignotants, le feu arrière et le feu d'éclairage de plaque, la Versys 1000 offre un éclairage entièrement LED.

Le système de montage facile des valises latérales permet de fixer et de retirer les sacoches très simplement, ce qui contribue à accroître le confort et la praticité.

Le nouveau tableau de bord de style high-tech donne au poste de pilotage de la Versys 1000 une allure vraiment haut de gamme. Le compte-tours de type analogique se complète d’un écran LCD digital sur le modèle standard.

Auparavant proposée en option, une prise accessoires CC est désormais fournie d’origine et se complète d’un pré-câblage. La puissance totale disponible est de 40 W.