Quatre modes de conduite intégrés (Sport, Road, Rain ou Rider (manuel)) permettent de sélectionner facilement le niveau de l'antipatinage et d'un mode de puissance adaptés à vos conditions de pilotage.

L'antipatinage, la gestion des freins de qualité supersportive, les modes de puissance sélectionnables et le levier de vitesses rapide sont désormais complétés par une instrumentation TFT couleur avec un certain nombre de nouvelles fonctionnalités, notamment la connectivité avec les smartphones et les modes de conduite intégrés.

Compact new hybrid projector/reflector headlights are a key element of the Ninja ZX-6R’s new face. Mono-focus LED technology is supplemented by deep-set reflectorsthat make the unlit parts of the headlight appear dark, creating a fierce expression. The front cowl’s intricately layered design is complemented by winglet-style inlets and angled chin spoilers to form a highly distinctive image.

Les étriers monoblocs à montage radial procurent une sensation de puissance au levier pour un contrôle optimal. De grands freins à disque de 310 mm de diamètre et un maître-cylindre de frein à montage radiale assurent un freinage performant avec une excellente précision. Un frein à disque de ø220 mm à l'arrière équipe la moto. Les disques de freins au design similaire à ceux de la Ninja ZX-10R contribuent à l'appartenance à la famille Ninja.

Avec un moteur et un châssis de course optimisés pour la route, la Ninja ZX-6R offre des sensations de conduite dans un large éventail de situations. Si ses origines lui confèrent un potentiel élevé de plaisir sur circuit, sa vocation routière en fait la supersportive de classe 600 cm3 de choix pour une journée de conduite dans les canyons ou sur les cols de montagne.

La toute nouvelle tête de fourche attire le regard et l'arrière tout en légèreté souligne les performances supersportives de la Ninja ZX-6R.

Le tout nouveau style s'inspire de la Ninja ZX-10R tout en représentant la supersportive idéale. Les nouveaux capots avant et latéraux de la tête à la queue. Les nouveaux feux et une tête de fourche sophistiquée donnent à la Ninja ZX-6R son nouveau "visage" encore plus agressif que le modèle précédent. L'éclairgae entièrement LED complète un tableau déjà flatteur. 

La bulle courte contribue à l'image de supersportive de la Ninja ZX-6R.  Des ailerons intégrés dans la tête de fourche génèrent une force d'appui qui aide à maintenir la roue avant au sol lors de fortes accélérations.

Les performances de ce moteur quelles que soit le régime moteur sont les bienvenues, que ce soit sur route ou sur circuit. En outre, le couple plus élevé à bas et moyen régimes par rapport aux autres modèles supersport offre également une plus grande facilité d'utilisation dans les situations de roulage au quotidien, en passant par la ville et les autoroutes.

La moto possède en outre le Quickshifter fonctionnant uniquement à la montée des rapports.

La nouvelle instrumentation couleur TFT entièrement numérique de 4,3 pouces confère au poste de pilotage une allure high-tech et haut de gamme. Outre la connectivité avec les smartphones, le nouveau compteur offre également un certain nombre de fonctions qui n'étaient pas disponibles sur le modèle précédent.