DESCRIPTION

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POINTS CLEFS

Echappement Akrapovic

Echappement Akrapovic

Cet échappement donne un look plus sportif à votre moto grâce à ce silencieux court. En plus d'être très léger, il optimise les performances moteur et peaufine le design. Disponible en finition Titane ou Carbone, toutes deux viennent avec une protection thermique.

Couvre-selle passager

Couvre-selle passager

Accentue la ligne sportive de votre moto, disponible dans la couleur de votre machine. Remplace le siège passager.

Saute-vent

Saute-vent

Bulle large fumée, améliore le style et contribue à protéger du vent.

Protection de réservoir

Protection de réservoir

Protection de réservoir auto-adhésive en gel de haute qualité. Noire avec motifs argent/chrome

TECHNOLOGIE

Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.  

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Doubles papillons

Doubles papillons

Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.

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Témoin de conduite économique

Témoin de conduite économique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.

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Ergofit

Ergofit

L'Ergofit est une interface qui permet à tout type de pilote de ne faire qu'un avec sa machine et de faire que celui-ci se sente le plus à l'aise possible sur sa machine.

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ABS (système antiblocage)

ABS (système antiblocage)

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Suspension arrière horizontale de type « Back-Link »

Suspension arrière horizontale de type « Back-Link »

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

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