Les écopes conçues pour s'adapter à un plus grand nombre de pilotes permettent aux pilotes de trouver plus facilement un bon ajustement sur la moto.

Le tout nouvel habillage minimaliste, le réservoir plat et fin, la selle retravaillée ont été conçus afin de permettre aux pilotes d'aller le plus vite possible.

Le pilote a le choix entre 6 positions de guidon pour adapter au mieux sa position de conduite.

La nouvelle conception des écopes dirige plus efficacement l'air vers le radiateur, ce qui contribue aux performances de refroidissement.

La puissance accrue du moteur de la KX85-II est complétée par une toute nouvelle transmission - un changement qui profite également à la KX85-I.

Le tout nouveau design de l'habillage ainsi que les graphismes très typés course assurent à cette machine un look de gagnante. Des jantes en aluminium noires, des protège fourche noirs et une finition aluminium bleue sur les réglages de suspensions complètent son look de machine d’usine.

Les pilotes peuvent choisir deux tailles de jantes différentes. La KX85 "Grandes roues" est équipée d'une roue avant de 19'" et d'une roue arrière de 16" tandis que la KX85 "Petites roues" est équipée d'une roue avant de 17" et d'une roue arrière de 14".