La sélection électrique 2RM/4RM ainsi que le différentiel arrière double mode permettent de s'adapter très rapidement aux différentes utilisations et aux conditions de roulage changeantes.

Les parois de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se replier pour permettre à l'habitacle passer en configuration 4 places.

La conception du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit une grande longévité ainsi qu'une excellente maniabilité.

Les MULE PRO-DXT et PRO-DX combinent un châssis large avec un empattement 2,345 mm. Cela contribue à la stabilité et au confort de roulage, tout en offrant une maniabilité exemplaire.

Le MULE PRO-DXT offre une benne modulable de grande capacité. En configuration 2 places, elle mesure 1,085 mm de long x 1,363 mm de large x 279 mm de hauteur. En configuration 4 places, elle mesure 560 mm de long x 1,363 mm de large x 279 mm de hauteur.

Le couple élevé du trois cylindres diesel des MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d'excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu'un contrôle idéal à faible vitesse. La vitesse maximale est de 48 km/h (30 mph).

Le système de direction assistée électrique haut de gamme (EPS) utilisé par Kawasaki est efficace quand vous en avez le plus besoin : à faible vitesse et à l'arrêt.

Une fois la banquette arrière relevée et la paroi avant de la benne avancée, il suffit de déplier les parois latérales et d'engager les loquets de sécurité pour que le Mule PRO-DXT soit en configuration 2 places.

Le basculement assisté de la benne facilite l'accès au moteur.

Afin de passer d'une configuration 4 places à une configuration 2 places, il suffit de libérer les loquets de sécurité, de relever la banquette arrière, d'avancer la paroi avant de la benne, de déplier les parois latérales et de réengager les loquets de sécurité.

Les deux phares de 55/60 W ainsi que les feux à LED dessinent un lumineux chemin à travers les ombres de la nuit afin d'assurer une excellente visibilité lors des virées nocturnes.

Les freins à disques avant et arrière assurent une forte et rassurante puissance de décélération. Ce système permet des performances constantes et prévisibles, en rapport avec la pression exercée sur la pédale frein.

Le système Trans Cab du MULE PRO-DXT permet d'adopter une configuration 2 personnes ou 4 personnes en moins d'une minute. Le fond de benne coulissant peut être manipulé par un seul intervenant pour opérer la transformation.

Conçus pour refléter dès le premier coup d'œil leur construction robuste et leur solidité à toute épreuve, les MULE PRO-DXT et PRO-DX possèdent un style efficace et sans fioritures, similaire à celui que l'on peut retrouver sur les Pick-up haut de gamme.

Le volant possède une amplitude de réglage d'environ 34° ce qui permet d'adopter une position de conduite idéale. Cela permet aussi au conducteur de rentrer et sortir plus facilement de l'habitacle.

L'écran multifonctions intégré au tableau de bord est de série.