La notoriété de ce salon s’étend d’année en année grâce aux professionnels et amateurs qui s’investissent pour faire de cet événement le plus grand rassemblement de l’ouest.

Pendant deux jours, les visiteurs peuvent chiner à la bourse d’échange, acheter des accessoires automobiles et motos, mais aussi s’émerveiller devant les plus beaux spécimens anciens et de collection exposés sur près de 33 000 m².
Plus de 240 exposants dont 80 clubs et particuliers partagent leur passion de la mécanique et des véhicules de collection.
Regroupés dans 4 à 5 halls ainsi que sur l’esplanade extérieure, exposants et clubs proposent une large diversité de produits et véhicules de collection.
 
 
Cootardbike / Kawasaki étaient l’un des deux invités d’honneur sur le salon. L’autre était Renault.
C’était la première fois pour une marque de moto. Nous avons réuni plus de trente machines des années 70 jusqu’à nos jours avec la gamme RS. Le but était de représenter la marque avec toutes ses technologies et innovations : 2 temps, 4 temps, turbo, compresseur, sport, trial, cross, circuit, route, trail, mini trail, hypersport.
 
Il y avait également des moteurs démontés, (Z1 et Z1300), des vêtements d’époque (70/80’) et enfin de la PLV provenant directement de l’importateur de l’époque la SIDEMM et signée par XAVIER MAUGENDRE. 
 
Nous avions sur le stand des machines d’exception. Comme la Z1300 GODIER GENOUD, une KT 250, une Z900 (jaune), présentée au salon de Paris en 1972. Ainsi que les motos prêtées par Kawasaki France comme la mythique Ninja H2R, KR250 et ZX7RR.