Comme l’an passé, la Kawasaki Ninja ZX-10R reste l’épouvantail de la catégorie reine, les 1000 cm3.
Aux essais chronométrés sur piste mouillée, c’est Benjamin Vandenbroucke qui met tout le monde d’accord en signant la pôle-position en 1’44’’161 avec 1’2 d’avance sur le second.
C’est également lui qui s’avère le plus rapide des pilotes Kawasaki lors de la première finale disputée également sous la pluie. Derrière lui, Yannick Pierre et Axel Aynié se classent 3ème et 4ème.
La deuxième finale démarre sur un circuit pratiquement sec, mais la chute d’un concurrent fait sortir le drapeau rouge au 5ème tour alors que la course est menée par Pierre devant Aynie et que Vandenbroucke est 4ème. Deuxième départ pour 7 tours, les deux mêmes se portent en tête mais Vandenbroucke ruine ses espoirs de résultat en s’accrochant avec un autre concurrent et en chutant.
Le podium va être 100% Kawasaki avec Yannick Pierre qui s’impose devant Axel Aynie et Fernando Dos Santos qui monte sur la troisième marche et Thibaut Duchène clôture le top 5.
A noter que comme l’an passé, la Kawasaki truste les places d’honneurs puisque l’on dénombre 8 Ninja ZX-10R dans les 10 premiers.
Cette année, le calcul des points change et reprend le règlement Supercross en récompensant les 20 premiers contre 15 précédemment et en resserrant les scores marqués par les hommes de tête soit, 25, 22, 20 pour les trois premiers contre 25, 20, 16 auparavant. Autre nouveauté, la pôle-position et le meilleur tour en course sont gratifiés chacun d’un point supplémentaire. A ce jeu, c’est Yannick Pierre qui obtient le meilleur cumul avec les 20 points de sa 3ème place en première manche et les 25 points plus 1 de sa victoire et de son meilleur temps en course lors de la seconde manche ce qui porte son total à 46. Il devance Axel Aynie de 6 points et 6 Ninja ZX-10R se classent dans les 9 premiers.
La prochaine épreuve du calendrier qui compte 9 courses cette année, se tiendra à Lédenon le 13 Avril prochain.