Le mélange subtil de l'héritage et de la technologie moderne touche à la fois ceux qui se souviennent et rêvent de posséder l'emblématique Z1 Super Four de 1972, et les fans plus récents qui adorent tout simplement le look séduisant et intemporel de ce modèle classique moderne.
Équipée d'une version modifiée du moteur 948Cm3 qui équipe la Z900, la RS se concentre sur une puissance soyeuse à bas et moyen régimes, avec une poussée supplémentaire de puissance typique des Kawasaki dans les hauts régimes.
Dotée d'un équipement technique et technologique contemporain tel que l'éclairage à LED, les freins à montage radial, la suspension horizontal et la fourche inversée de 41 mm, la machine équipée d'un châssis treillis présente des qualités de maniabilité exemplaires ainsi qu'une position de conduite détendue grâce à une ergonomie soigneusement étudiée et deux options de hauteur de selle.
Avec son système d'antipatinage KTRC à deux modes et son embrayage assisté, la Z900RS est la machine idéale non seulement pour les passionnés de longue date, mais aussi pour ceux qui montent dans l'échelle des cylindrées.
Dotée d'une sonorité d'échappement particulièrement "travaillée" par Kawasaki, la Z900RS comprend plus de vingt éléments faciles à identifier et très subtils, à la gloire de l'emblématique Z1. Le réservoir en forme de goutte d'eau est une réussite évidente et, pour la version 2022, l'une des options de finition reprend un coloris célèbre disponible à l'époque sur la Z1B de 1974, perpétuant ainsi l'esprit de la gamme Z1 dans l'ère moderne.
Z900RS, le sport rétro n'a jamais été aussi contemporain.
Les coloris pour 2022 seront :
- Noir Metallic Diablo
- Vert Metallic Dark
- Bleu Candy Tone