Cette année le HRT engageait deux Kawasaki Performance avec Christian Haquin et Nicolas de Dieuleveult sur la n°11 sur Bruno Langlois et Christophe Charles-Artigues sur la n°14.

Qualifications :
Les séances d’essais qualificatifs se sont déroulés le jeudi et le vendredi. Christian Haquin et Nicolas de Dieuleveult réalisent le temps de qualification en  2:17 reléguant le binôme le vendredi soir à la 7ème place sur la grille de départ, Christophe Charles-Artigues et Bruno Langlois à la 10 ème avec un temps de qualification en  2:18.
 
Première manche :
Les pilotes s’élancent au baisser du drapeau national. Très bon départ de Christian Haquin, la Kawasaki N° 11 passe au premier tour en tête de la course. 50 minutes plus tard, Nicolas de Dieuleveult reprend le guidon de la Kawasaki N°11 et après deux heures de course la Kawasaki N°11 passe le drapeau à damier en quatrième position. La Kawasaki N° 14 rencontrera quelques problèmes avec un retour au stand pour une fuite d’huile suite à la chute de Bruno Langlois la veille. La Kawasaki N°14 passe elle la ligne d’arrivée en neuvième position.
 
Deuxième manche :
Samedi 9h, c'est l'heure de la revanche. Grâce au départ de Haquin qui réalise de nouveau un départ canon, la Kawasaki N°11 gardera la deuxième position jusqu’au ravitaillement. Malheureusement, la casse du châssis la bloquera définitivement à son stand.  Belle remontée de la Kawasaki N° 14. Après une chute en début de course, elle terminera en neuvième position.
 
Bilan :
Au cumul des deux manches, la Kawasaki N° 14 termine 7^ème  et la Kawasaki N° 11 à la 11^ème place.

Merci aux pilotes, à toute l’équipe et aux partenaires du Hampe Racing Team.

Rendez-vous l’année prochaine avec cette fois une Kawasaki ZX-7R en catégorie Post Classic.