Après une Kawasaki Vulcan S transformée en Café Racer il y a deux ans, et le fameux roadster Z650 en une magnifique préparation de style Flat Track en 2017, MRS revient aujourd’hui sur le devant de la scène en nous présentant un projet sur la base de la nouvelle Z900RS.
Créativité, sportivité, élégance et soin du détail sont les maîtres mots de cette nouvelle préparation. Un résultat somptueux rendu possible grâce un travail d’artisanat entièrement fait main, des pièces réalisées avec précision, et une passion profonde de l’auteur pour son travail.
Seul des matériaux high-tech tels que le titane, le carbone et l’aluminium ont été utilisé pour réaliser ce Café Racer, avec une peinture reprenant le fameux coloris d’antan. Seul l’avant du cadre est d’origine, l’arrière a été retravaillé afin de pouvoir supporter la selle en cuir retourné et le double amortisseurs Ohlins à cartouche séparé. Le bras oscillant en aluminium a été revu pour fixer l’amortisseur et créer un petit emplacement pour la batterie, joliment retenu par une sangle en cuir.
Excepté les commandes de frein et d’embrayage Beringer, la fourche avant, les commodos et les freins sont entièrement d’origine. La position de conduite est très sportive grâce à des bracelets Renthal et des commandes reculées Borani Racing. Les jantes en carbone cinq branches Rotobox permettent une réduction de poids d’environ 10 kg, tandis que la ligne d’échappement en titane a été réalisée avec un silencieux maison et un collecteur en provenance de l’accessoiriste japonais K-Factory. Une ligne qui permet tout de même d’enlever 3 kg sur la balance.
MRS Oficina explique : « Lorsque la Z900RS a été dévoilée en 2017 au Salon de la Moto à Milan, j’ai immédiatement eu l’envie de réaliser une préparation à partir de cette base. Le modèle d’origine m’a énormément plu, et même si je ne savais pas si on allait faire appel à moi pour un nouveau projet, j’ai par instinct imaginé le résultat que je pouvais atteindre. Finalement, Kawasaki France m’a une nouvelle fois fait confiance pour réaliser cette troisième collaboration.
La Kawasaki Z900RS fait référence à la mythique Z1 des années 70 et je suis très content de pouvoir ajouter ma touche personnelle. J’ai essayé de garder de nombreuses pièces d’origine telles que le phare avant, la fourche et le tableau de bord, il y a donc eu un gros travail d’harmonisation entre les modifications et les pièces d’origine, et j’espère que le résultat final plaira au public ».
Cette préparation a été entièrement réalisée en 6 mois, un délai très court compte tenu de la charge de travail ; et le résultat est sans appel. La Z900RS by MRS a été présentée au Mondial de la moto à Paris - Porte de Versailles, et va maintenant commencer sa tournée avec une première étape au Salon de Milan début novembre. Photographié à Rungis par Jean-François Muguet, une large banque d’images est disponible pour admirer en détail cette véritable œuvre d’art.