La nouveauté la plus évidente pour 2025 est l'augmentation de la cylindrée de la toujours très populaire Ninja SX, qui passe de 1043 cm3 à 1099 cm3. Il y a cependant bien plus que cela dans la Ninja 1100SX, avec une multitude de mises à jour qui lui permettent de conserver sa place en tête du peloton des Sports Tourers.
Grâce à l'augmentation du couple sur toute la plage de régime, le besoin de changer de vitesse diminue, d'autant plus que les modifications du rapport de démultiplication se traduisent par l'allongement des 5e et 6e vitesses. Comme les prédentes SX, cette dernière version allie parfaitement capacités touristiques et sportives, comme en témoigne le quick-shifter qui fonctionne désormais à partir de 1500 tr/min, ce qui permet des changements de vitesse en douceur à des régimes moteur plus bas qu'auparavant.
Le confort du pilote et du passager est une priorité de la SX, ce qui explique la présence, en série, d'un port USB-C sur le guidon, ainsi que d'un régulateur de vitesse électronique, de modes de puissance, d'un système d’aide à la prise de virages, d'un contrôle de motricité K-TRC et de notre ABS intelligents. Ajoutez à cela un disque arrière de plus grand diamètre pour une puissance de freinage encore meilleure. La bonne nouvelle, malgré une cylindrée et un couple accrus, est que la Ninja 1100SX 2025 offre une consommation de carburant encore plus faible. Même les pneus sont passés à la vitesse supérieure avec l'adoption des derniers pneumatiques Battlax S23 de Bridgestone.
Pour la première fois, la Ninja 1100SX se dote d'une version SE. Dotée d'étriers de frein avant Brembo M4.32, d'un maître-cylindre et de disques issus du mêê manufacturier, ainsi que de durites de frein en tressées, la version SE bénéficie également d'un amortisseur arrière Öhlins S46 avec réglage de la précharge par molette déportée. En guise de touche finale, le modèle SE est équipé de série de poignées chauffantes.
Les deux versions ont en commun la possibilité d'être connectées à une version actualisée de l'application Rideology de Kawasaki, qui permet aux pilotes de régler certains aspects de leur moto et de recueillir des informations sur la machine via leur smartphone et de voir les itinéraires parcourus sur l'écran de leur téléphone. De plus, pour 2025, Rideology est désormais pilotable vocalement, anticipant ainsi la prochaine génération d'interactivité entre la moto et le pilote.
Qu'il s'agisse de sport ou de tourisme, la nouvelle Ninja 1100SX est prête à donner le meilleur d’elle même, avec sa bulle réglable en hauteur et sa bagageries de couleur assorties. Grâce à une gamme d'accessoires en pleine expansion, la Ninja 1100SX marque une étape importante dans l'évolution du concept de tourisme sportif de Kawasaki.
Coloris disponibles pour 2025*
Ninja 1100SX: Gris Metallic Carbon / Noir Metallic Diablo
Ninja 1100SX SE:
Vert Emerald Blazed / Noir Metallic Diablo
Gris Metallic Matte Graphene Steel / Noir Metallic Diablo
*Veuillez consulter votre concessionnaire Kawasaki local pour connaître les modèles, les couleurs et la disponibilité des modèles Edition sur votre territoire.
Disponibilité : novembre 2024
Tarif : NC